不同廠家的自動變速箱能使用相同的變速箱油嗎？或者同一廠家的自動變速器使用同一種變速箱油么？
相應的另一些油品生產企業，推出許多種的“替代油品”、“升級油品”或“通用油品”。這些油品真的能適用于各種不同的變速箱嗎？
答案是：不！下面帶你了解為什么......
例如：自動變速箱要換擋時，都是控制電腦發出信號，而閥體負責執行。閥體的力量源泉則是變速箱油傳遞過來的液壓力。液壓力的大小和液體的粘度息息相關，如果粘度發生巨大變化，那么設計階段所做的匹配、計算就全部失效了。
自動變速箱作用
在傳遞動力的過程中，變速箱有個很重要的部件，叫“液力變矩器”（Torque Converter，簡稱“TC”）
一個風扇通上電，對著另一個沒通電的風扇猛吹，我們知道沒通電的那個風扇扇葉肯定也會被吹動。TC的工作原理就是那么簡單。不過在兩個風扇之間，傳遞動力的是空氣，而TC里面傳遞動力的就是變速箱油。
為了傳遞動力，變速箱油還必須有抗泡性，就是抵抗生成泡沫的能力。在傳遞動力的過程中，液體因為其不可被壓縮而效率很高。但是空氣如果混進液體中，通過液力變矩器的不停攪和，就會產生了泡沫，顯著降低傳遞動力的效率。
相比于發動機用的機油而言，變速箱油的性能要求更加復雜，因為機油并不承擔傳遞動力的作用。因為變速箱技術的不斷發展，為了滿足其要求，變速箱油的性能要求也不斷提升，相關制造標準也是越來越復雜。
因為變速箱性能千差萬別，不同型號變速箱的性能訴求也是千差萬別。而變速箱油是變速箱執行換擋動作、散發熱量和潤滑齒輪的載體，自然要承擔很多的考驗。
在一些極端的案例中，用錯了變速箱油，還會導致變速箱的燒毀。因為不僅僅是粘度經過仔細計算、匹配，散熱也是經過精心設計的。如果變速箱油的承載熱量的能力過強或過弱，都會導致散熱機構效能降低，從而影響散熱，導致變速箱燒毀。
